都心を使いこなす、軽快なアクセス。

TRAIN ACCESS

電車アクセス

大阪モノレール「南摂津」駅徒歩4

徒歩4分の近さが、日々の通勤や外出をスムーズに。
駅を身近に使えるポジションが、暮らしの利便性を高めます。

交通図

Osaka Metro谷町線

HIGASHI UMEDA

大阪モノレール「大日」駅にてOsaka Metro谷町線に乗り換え
(日中平常時 29分)

29min
「東梅田」駅

京阪本線

KYOBASHI

大阪モノレール「門真市」駅にて
京阪本線に乗り換え
(区急・準急・急行利用)
(日中平常時 21分)

23min
「京橋」駅

Osaka Metro御堂筋線

SHIN OSAKA

大阪モノレール「南茨木」駅にて
阪急京都線に乗り換え(準急利用)
阪急京都線「南方」駅にて
Osaka Metro御堂筋線に乗り換え
(日中平常時 33分)

38min
「新大阪」駅

京阪本線

YODOYABASHI

大阪モノレール「門真市」駅にて京阪本線に乗り換え
(区急・準急・急行利用) 日中平常時

30min
「淀屋橋」駅

大阪モノレール

OSAKA AIRPORT

大阪モノレール線利用 直通
(日中平常時 33分)

34min
「大阪空港」駅

大阪モノレール

SENRI CHUO

大阪モノレール線利用 直通
(日中平常時 19分)

20min
「千里中央」駅

通勤時間帯も安心の運行本数

朝の通勤時間帯にも本数が多く、スムーズに利用しやすいダイヤ。
日々の移動を支える運行環境が整っています。

※出典:大阪モノレール公式サイト「南摂津駅時刻表」

※2026年4月時点

OSAKA MONORAIL

大阪モノレール

つながる、広がる。
大阪モノレール延伸で、
暮らしの利便性がさらに加速。

2033年の開業に向け、
門真市駅以南の5つの新駅において、
Osaka Metro、JR、近鉄各線との
接続を予定しています。
これにより、府内や奈良方面における広域的な
鉄道ネットワークの利便性が大幅に向上します。

大阪モノレール延伸図

掲載の所要時間は通勤時(7~9時台)の目的地駅への最多所要時間です。()は、日中平常時(12~15時台)の目的地駅への最多所要時間です。電車の所要時間は時間帯により異なります。

「ジョルダン」調べ。2026年2月時点調査のものでダイヤ改正により変更となる場合がございます。

「ジョルダン」の算定に基づき、上記所要時間に待ち時間、乗り換え時間は含んでおります。

徒歩分数は80mを1分として、車分数は40kmを1時間として計算した概測時間で、端数は切り上げています。

車での所要時間は各道路の法定速度を遵守の上、実測し算出しており、道路状況により所要時間が異なる場合があります。

距離表示は現地からの地図上での慨測距離です。

掲載の情報は2026年4月時点のものです。

掲載のイラスト、一部写真は全てimageです。